Der Neubau der Mittelgrabenbrücke auf der Bundesstraße 80 bei Amsdorf geht langsam dem Ende entgegen. Nachdem in den vergangenen Monaten das Fundament und die Unterbauten errichtet worden sind, ist nun die eigentliche Brücke montiert worden.
Zwei Schwerlast-Kräne hoben die 30 Meter langen Stahlbeton-Träger zunächst auf Hilfsgerüste an den Widerlagern. Die Widerlager sind die massiven Betonteile, auf denen der Überbau der Brücke aufliegt.
Risse an alten Brücken
Die vier Stahlbeton-Träger, die jeweils 53 Tonnen wiegen, waren per Lkw aus dem Werk zur Baustelle transportiert worden. „Alles lief wie am Schnürchen, ohne Probleme“, sagte Jörg Linke vom Ingenieurbüro Scholz aus Halle, das...Lesen Sie den ganzen Artikel bei mz-web
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